Italia: raddoppiano le auto elettriche nel 2021, ma niente bonus nel nuovo anno

Cresce il numero delle auto elettriche in circolazione sulle strade italiane. Secondo l’associazione di settore Motus-E, nel 2021 sono raddoppiate grazie anche agli ecoincentivi messi in campo dal governo. Le Pev (Plug-in Electric Vehicle), ovvero le vetture a batteria (Bev) e quelle elettriche ibride plug-in (Phev) hanno fatto un balzo del 128%, totalizzando quasi 137mila immatricolazioni.
Più in dettaglio, il mercato globale in Italia ha chiuso il 2021 con 1.457.952 immatricolazioni (+5,5% rispetto al 2020) registrando minimi storici nel mese di dicembre con solo 87.338 auto vendute (oltre il 27% in meno sull’anno precedente), mentre le elettriche hanno raggiunto una quota record di mercato del 13,5%. In particolare, l’anno scorso sono state immatricolate 67.255 auto elettriche a batteria (+107% sul 2020) e 69.499 Phev (+154%). Le auto con la spina, riferisce Motus-E, raggiungono il 9,3% sul mercato totale, contro il 4,3% dell’anno precedente. La Fiat 500E con 10.720 unità si conferma l’elettrica a batteria più venduta in Italia nel 2021. Seguono Smart Fortwo, Renault Twingo, Dacia Spring e Tesla Model 3.
Nonostante il boom di vendite del 2021, Motus-E esprime preoccupazione per il mancato rinnovo degli incentivi nel 2022. In assenza di ulteriori supporti – avverte l’associazione – “è plausibile ipotizzare una drammatica riduzione di immatricolazioni di vetture elettriche e ibride plug-in nel 2022″. Senza bonus all’acquisto, poi, c’è il rischio che “i pochi mezzi elettrici prodotti in Italia siano dirottati verso mercati più appetibili”. Per questo auspica “un intervento di Mise e Mef all’inizio di quest’anno”.